Das Verteilzentrum in Luthe war nur der Anfang. Amazon will Pakete künftig auch mit der Bahn ausliefern – und sieht in Wunstorf ebenfalls den perfekten Standort für seinen neuen Güterbahnhof. Eine Folge davon: in der Kernstadt müssen neue Bahnübergänge gebaut werden.

Die neuen Amazon-Güterzüge bringen bald Pakete nach Wunstorf | Visualisierung: Auepost

Wunstorf, den 1. April 2019 (red). Amazon expandiert weiter und hat sich Wunstorf als neuen universellen Logistikstandort auserkoren: Nicht nur die LKWs fahren bald von Luthe aus die Pakete durch die Region, auch Güterzüge sollen nun einen Teil der Paketlast übernehmen. Wunstorf wird Paketlieferungen aus allen europäischen Versandlagern über den Schienenweg empfangen. Dazu ist jedoch eine neue Bahnhofsanlage nötig, die in Bokeloh entstehen soll.

Auf den Gleisen der alten Steinhuder Meer-Bahn

Der zunehmende Stau auf Wunstorfs Straßen wird auf diesem Verkehrsweg zumindest teilweise umgangen und die Paketauslieferung nun auch umweltfreundlich auf die Schiene gebracht – letztlich genau das, was die Politik stets forderte. Amazon will dazu die noch bestehenden alten Gleisanlagen der Steinhuder Meer-Bahn nutzen, die derzeit noch gelegentlich von der OHE befahren werden. Das Rangierzentrum in Bokeloh wird hingegen komplett neu gebaut, Amazon geht von täglich bis zu 120 Güterzügen aus, die dann in Bokeloh abgefertigt werden.

Neue Bahnübergänge müssen gebaut werden

Bislang noch ohne Schranken: der Bahnübergang an der Sölterkreuzung | Foto: Daniel Schneider

Das würde allerdings nicht nur bedeuten, dass in Bokeloh ein riesiges Gleisfeld entsteht, sondern dass auch die bislang unbeschrankten Bahnübergänge an der Sölterkreuzung und über die B 441 am Ortsausgang Richtung Hagenburg nachträglich beschrankt und zu vollwertigen Bahnübergängen ausgebaut werden müssen. Schlimmer noch: Wegen der hohen Dichte an Güterzügen lohnt es sich nicht, die Schranken generell offen zu lassen. Daher ist davon auszugehen, dass zumindest die Anlage an der Sölterkreuzung von vornherein zu einem sogenannten Bedarfsbahnübergang ausgebaut wird: Autofahrer und Fußgänger müssten ihren Querungswunsch dann per Knopfdruck zunächst anmelden, erst danach würde das Stellwerk die Schranken öffnen. Amazon verspricht jedoch, dass in diesem Fall die Wartezeit auf jeden Fall unter 30 Minuten bleiben wird. Länger als eine halbe Stunde wird kein Verkehrsteilnehmer warten müssen, wenn er in die Nordstadt möchte. Bis die Nordumgehung gebaut ist – aktuell ist die Rede vom ersten Spatenstich 2021 – wird es daher leider am Medicum noch etwas stockender vorangehen.

Bahnhofs-Neubau in Bokeloh

Auch der Standort für den Bokeloher Güterbahnhof steht bereits fest: Als Bahnhofsgelände ist ein Areal im Nordwesten Bokelohs vorgesehen, direkt nördlich der dort verlaufenden Bahngleise. Die aktuell dort noch vorhandene Wiese reicht jedoch nicht aus, so dass Amazon Gelände von der Stadt zukaufen muss, da die Eigentümer der umliegenden Felder nicht verkaufen wollen. Wie die Auepost erfuhr, gab es dazu bereits in den letzten Monaten Geheimverhandlungen zwischen der Stadtverwaltung und dem Internetriesen, die kurz vor dem Abschluss stehen: Demnach wird demnächst ein Drittel des neuen Güterbahnhofs auf dem Gelände des jetzigen Freibads Bokeloh liegen – das dafür weichen muss. Ob die Freibad-Saison 2019 noch stattfinden kann oder der Abriss der Beckenanlagen früher erfolgt, ist momentan noch offen.

Hier kommt der neue Amazon-Güterbahnhof hin:
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Es ist also kein Zufall, dass gerade jetzt die Pläne für einen Außenbecken-Anbau beim zweiten städtischen Schwimmbad, dem Wunstorf Elements, wieder aus der Schublade geholt werden, um das wegfallende Freibad an anderer Stelle zu kompensieren. In Bokeloh würde jedoch sowieso niemand mehr freiwillig schwimmen wollen, wenn direkt nebenan die Güterzüge ein- und ausrollen. Denn Amazon hat sich Bokeloh nicht nur wegen der schon vorhandenen Schienenanlagen ausgesucht, sondern auch wegen des eingeschränkten Lärmschutzes: Amazon will seine Güterwaggons rund um die Uhr be- und entladen lassen, auch in der Nacht. Wegen des vor Ort noch geltenden Bergbaurechts ist das problemlos möglich, was sich der Internetkonzern zunutze macht.

So ähnlich dürfte es demnächst im Freibad Bokeloh aussehen | Visualisierung: Auepost

In der Verwaltung reagiert man unterdessen mit einer gewissen Häme: „Das haben die Luther und Kolenfelder nun davon, dass sie sich so gegen den LKW-Verkehr gesperrt haben … noch mehr Verkehr durch ihre Ortschaften“, sagte ein Rathausmitarbeiter, der namentlich nicht genannt werden möchte. Denn der Verkehr über die Autobahnabfahrten wird nun künftig noch stockender verlaufen als ohnehin schon, wenn nun auch noch der Bokeloher Güterbahnhof von unzähligen Lastwagen und Paketautos angefahren wird.

In Bokeloh hingegen ist die Freude groß: „Kann ja nicht sein, dass immer nur die Luther profitieren – und das Freibad kann ruhig weg, ohne Frühschwimmen hat’s eh keinen Sinn“, sagten übereinstimmend gleich mehrere Anwohner, als sie auf die neuen Entwicklungen angesprochen wurden. Wirtschaftlich wirkt sich die baldige Amazon-Ansiedlung bereits jetzt aus: Der im Entstehen begriffene Dorfladen Bokeloh hat angekündigt, nicht nur im Herbst zu eröffnen, sondern dann gleich 4 weitere Zweigstellen aufzubauen.

„Wunstorf ist der ideale Standort für unsere 3-Wege-Strategie: Schiene, Straße und Wasser. Und wenn’s sein muss, fahren halt auch mal 40-Tonner durch die Fußgängerzone.“P. Reim-Versant, Amazon-Sprecher

Amazon denkt schon weiter

Auch Amazon findet nur lobende Worte für den Standort Bokeloh. Mit dem Paketversand auf Schiene und Straße ist die Sache aber noch längst nicht zu Ende, Amazon denkt langfristig und hat bereits die nächste Erweiterungsstufe im Blick: Denn da gibt es ja auch noch den Mittellandkanal, und wenn Pakete mit Bahn und LKW kommen, warum nicht auch auf Wasserstraßen? Ganz so weit ist man zwar noch nicht, aber in nächster Zukunft könnten die Amazon-Pakete dann auch mit Booten befördert werden. Ob der von Schließung bedrohte Hafen in Sachsenhagen dadurch auch einen Teil vom Amazon-Kuchen abbekommt oder Amazon die Hafenanlagen in Kolenfeld ausbaut, wird sich noch zeigen.

Wahrscheinlicher ist jedoch, dass es Amazon gleich im größeren Stil angeht und Flugboote auf dem Steinhuder Meer landen lässt. „Flugtaxis“ und Drohnen zur Paketauslieferung, wie sie bisweilen im Gespräch sind, bleiben jedoch Zukunftsmusik, diese wird es in Wunstorf nicht geben – noch nicht.