Die rotlackierten S-Bahnen gehören zum Bild der Region wie der Kuhbrunnen zu Wunstorf. Nun muss man sich auf Veränderungen einstellen: Die Nord-West-Bahn übernimmt in drei Jahren den Betrieb.

S-Bahn im Bahnhof Wunstorf (Symbolbild)

Hannover (red). Die Nord-West-Bahn hat bei der Ausschreibung des S-Bahn-Verkehrs in der Region Hannover den Zuschlag erhalten; im Vergabeverfahren hat sich das Unternehmen, das zum französischen Nahverkehrskonzern Transdev gehört, gegen den bisherigen Betreiber Deutsche Bahn und zwei weitere Mitbewerber durchgesetzt.

Die Nord-West-Bahn gab das wirtschaftlichste Angebot ab. Die Region Hannover, die LNVG-Verkehrsgesellschaft und der NWL-Zweckverband hatten den S-Bahn Betrieb gemeinsam ausgeschrieben, kalkuliert wurde dabei mit 9,6 Millionen gefahrenen Zugkilometern pro Jahr. Voraussichtlich ab Dezember 2021 wird die Nord-West-Bahn den S-Bahn-Verkehr auf den zehn S-Bahn-Linien der Region Hannover übernehmen – für zunächst zwölfeinhalb Jahre.

Durch die Ausschreibung sollten auch Sicherheit und Komfort für die Fahrgäste erhöht werden: In jedem Zug wird daher künftig ein Zugbegleiter mitfahren. In den stark nachgefragten Linien S1, S2 und S5 werden mehr Sitzplätze zur Verfügung stehen als bislang. Zudem wird jeder Zug mit WC und WLAN ausgestattet sein. Betrieben werden die Fahrzeuge ausschließlich mit Ökostrom.

Noch sind die S-Bahnen im hauseigenen DB-Nahverkehrsrot gehalten. Das könnte sich bald ändern.

Neue Züge

Auch die Zahl der Waggons erhöht sich: Aktuell ist die S-Bahn unter dem Betreiber DB Regio noch mit insgesamt 68 Fahrzeugen unterwegs. Die Nord-West-Bahn wird überwiegend neue Fahrzeuge einsetzen, 64 neue S-Bahnen werden angeschafft. Nur 13 Züge, die 2008 bei der Ausweitung des S-Bahn-Netzes nach Hildesheim angeschafft und gefördert worden waren, werden aus Zweckbindungsgründen bis 2028 weiterbetrieben. Gemeinsam mit diesen werden künftig also 77 S-Bahn-Fahrzeuge im Einsatz sein, 9 mehr als heute.