Am Barnetunnel ärgern sich Auto- wie Radfahrer. Autofahrer über den Stau, Radfahrer über rücksichtslose Autofahrer. Ein Schild soll nun wenigstens für die Radfahrer Abhilfe schaffen: Seit Anfang Februar steht auf der Südseite der Unterführung ein neues „Verkehrsschild“ – das den Wunstorfer Autofahrern nun noch einmal die Verkehrsregeln erklären soll.

Die Unterführung in der Barnestraße mit neuem Hinweisschild | Foto: Daniel Schneider

Wunstorf (ds). Der „Barnetunnel“ zählt verkehrstechnisch zu den unbeliebtesten Ecken in Wunstorf. Zumindest, wenn man mit dem Auto aus der Barne in Richtung Innenstadt fährt. Denn hier herrscht „Vorrang gewähren“ gegenüber den in Richtung „Am Hasenpfahl“ fahrenden Verkehrsteilnehmern.

Die 2012 neu gebaute Brücke an der Bahntrasse Hannover-Minden ist so eng, dass für Fahrzeuge nur eine Fahrspur zur Verfügung steht. Daher staut sich hier der Verkehr regelmäßig, manchmal bis zurück zum Barneplatz, wenn zu viele Autos stadteinwärts fahren.

Radfahrer werden ignoriert

Doch auch wer stadtauswärts fährt, ärgert sich – jedenfalls, wenn er Radfahrer ist. Denn dann wird er von den Autofahrern oft einfach ignoriert. Denn auch Radfahrer haben Vorrang gegenüber den Autofahrern auf der anderen Seite – das ist vielen Autofahrern in diesen Momenten jedoch offenbar nicht bewusst … oder sie nehmen es mit dem Sicherheitsabstand nicht allzu genau.

Obwohl sich ein bevorrechtigter Radfahrer nähert, wird dann Gas gegeben und in den Tunnel eingefahren – manchmal sogar, wenn ein Radfahrer schon im Tunnel ist. Bei nur wenigen Zentimetern Abstand wird dieser dann an die Seite gedrängt. Denn selbst Auto und Fahrrad passen an der Engstelle unter den Bahngleisen nicht nebeneinander, jedenfalls nicht, wenn Radfahrer den nötigen Sicherheitsabstand zum Bordstein einhalten.

Radfahrer, denen so die Vorfahrt genommen wird, geben meist nach und machen im Zweifel Platz – dass ein Auto wieder rückwärts fährt, entspricht nicht der Lebenswirklichkeit. Eher lassen sich die Radfahrer zum Absteigen auf den Fußweg nötigen und quetschen sich gefährlich an der Bordsteinkante entlang.

Viele mögliche Gründe

Warum Autofahrer sich hier so oft verkehrswidrig verhalten, darüber darf spekuliert werden. Werden Radfahrer als nicht gleichwertige Verkehrsteilnehmer angesehen, für die man nicht warten muss? Wird angenommen, die Beschilderung gelte nur für mehrspurige Fahrzeuge? Wird die Geschwindigkeit der Radfahrer falsch eingeschätzt, so dass man als Autofahrer denkt, man käme noch rechtzeitig vorbei, bevor das Fahrrad den Tunnel erreicht? Oder achten Autofahrer so gebannt auf den motorisierten Gegenverkehr, um eine Gelegenheit zum Durchfahren zu erhaschen, dass Radfahrer völlig aus dem Blick geraten? Tragen Radfahrer eventuell auch Mitschuld, wenn sie sich in der Dämmerung ohne Licht dem Tunnel nähern?

Die Verkehrssituation am Barnetunnel. Die Verkehrsführung birgt gleich mehrere Gefahrenstellen für Radfahrer | Graphik: Auepost

Radweg nur auf einer Seite

Vielleicht verleitet auch die Tatsache, dass Radfahrer aus der eigenen Richtung auf einem Radweg durch den Tunnel geleitet werden (ohne selbst auf den Gegenverkehr warten zu müssen), zu der Annahme, auf der anderen Seite dürften Fahrräder auch auf dem Bürgersteig fahren und hätten gar kein Problem mit entgegenkommenden Autos.

Doch auf der Gegenseite fehlt der Radweg, Radfahrer müssen an dieser Stelle die Straße benutzen. Der Schutzstreifen endet einige Meter vor dem Tunnel, ohne dass ein Radweg anschließt. Aus Richtung Hasenpfahl ist das aber nicht unbedingt erkennbar. Wer die Stelle nicht kennt und nicht selbst Rad fährt, könnte daher denken, dass Radfahrer auch in der Gegenrichtung bevorzugt behandelt werden.

Ein neues Schild

Das vorhandene „Vorrang gewähren“-Schild allein war in der Vergangenheit jedenfalls wohl nicht ausreichend, um die komplexe Verkehrssituation für alle begreiflich zu machen. Einem Radfahrer, dem man immer wieder die Vorfahrt nahm, reichte es nun, er beschwerte sich bei der Stadtverwaltung. Die Stadt arbeitete daraufhin gemeinsam mit der Polizei eine Lösung aus – in Form des neuen Hinweisschildes, das die Autofahrer noch einmal daran erinnern soll, dass die Radfahrer im Gegenverkehr ebenfalls Vorrang haben.

Das Schild wurde von Stadtverwaltung und Polizei gemeinsam entworfen | Foto: Daniel Schneider

Von Gegenverkehr spricht das Schild allerdings nicht – so dass nun der ein oder andere Autofahrer vielleicht sogar denken könnte, dass der Hinweis für die Radfahrer auf der eigenen Straßenseite gilt, die nämlich nach dem Tunnel vom Radweg wieder auf die Straße geführt werden. Das jedoch wäre dann fatalerweise sogar ein doppeltes Missverständnis, denn beim Wiederauffahren auf die Straße haben die Radfahrer aufzupassen, dass sie dem links hinter ihnen herannahenden Autoverkehr nicht zu nahe kommen. Denn hinter der Unterführung wird der Radweg nicht fortgesetzt, ein Schild erklärt den Bürgersteig zum reinen Fußweg. Spätestens an dieser Stelle müssen Radfahrer wieder zurück auf die Straße.

Begleitende Kontrollen

Wie Stadtsprecher Alexander Stockum der Auepost mitteilte, wurde nicht nur das Schild entworfen und aufgestellt, sondern außerdem mit der Polizei vereinbart, dass an der Stelle regelmäßig kontrolliert wird, ob die bestehende Vorrangregelung mit dem Aufstellen des Schildes nun wirklich auch für Radfahrer beachtet wird.

Die beiden Verkehrszeichen „Vorrang des Gegenverkehrs“ und „Vorrang vor dem Gegenverkehr“ werden an engen Straßenabschnitten aufgestellt, wo sich mehrspurige Fahrzeuge nicht gefahrlos begegnen können, typischerweise an Engstellen. Welche Richtung den Vorrang erhält, hängt i. d. R. vom Verkehrsaufkommen oder dem Straßenumfeld ab. Wer das runde Schild sieht, hat bei Gegenverkehr zu warten, bis dieser am eigenen Fahrzeug vorbeigefahren ist. Die Nichtbeachtung der Vorrangregel ist eine Ordnungswidrigkeit und wird milde geahndet: 5 Euro kostet das Nichtbeachten. Wird dabei z. B. ein Radfahrer gefährdet, sind es 10 Euro. Einen Punkteeintrag gibt es nicht. Zum Vergleich: Wer ein übliches Vorfahrt-gewähren-Schild missachtet und dabei einen Vorfahrtsberechtigten gefährdet, zahlt 100 Euro und erhält einen Punkt in Flensburg.