Am Dienstagabend war das „Wunstorfer Macher“-Netzwerk zu Gast in der Fahrschule Silbermann. Punkte in Flensburg, Verkehrsfallen in Wunstorf und die allgemeine Mobilitätsentwicklung waren einige der Gesprächsthemen.

Wunstorf (red). Die Wunstorfer Macher hatten sich für ihr monatliches Treffen für den März die Fahrschule Silbermann ausgesucht. Der Chef persönlich, Thomas Silbermann, zeigte den „Machern“ die Räumlichkeiten der Fahrschule. Faszination löste der Fahrsimulator aus. So etwas gab es in den Fahrschulen noch nicht, als die Gäste einst ihre Führerscheine gemacht hatten.

Silbermann lüftete auch einige Geheimnisse, etwa, warum da immer „so Männer“ (O-Ton einer der Macher) vor dem Eingang der Fahrschule stehen würden. Denn das Haus in der Alten Bahnhofstraße ist nicht nur eine gewöhnliche Fahrschule, sondern auch LKW-Fahrer-Ausbildungsstätte … in Vollzeitseminaren erhalten hier künftige LKW-Fahrer ihre Qualifikationen für den gewerblichen Schwerlastverkehr, und die „LKW-Azubis“ in Vollzeit brauchen eben auch mal die ein oder andere Pause zwischen dem Lernen. Rund zwei Monate dauert es, bis man den LKW-Führerschein etc. erworben hat, die Kosten liegen etwa um den Faktor 5 über dem eines „normalen“ PKW-Führerscheins. Die meisten zahlen die kompakte Ausbildung deswegen auch nicht selbst, sondern bekommen sie (teil-)finanziert – z. B. vom künftigen Arbeitgeber.

Führerscheintausch

Nach dem Rundgang gab es einen kleinen Gratis-Auffrischungskurs für die Teilnehmer in Sachen Verkehrsrecht und Führerscheinneuigkeiten. Erstaunt waren einige, als sie erfuhren, dass ihre ganz alten Führerscheine – die grauen und rosa Lappen – in Zukunft gegen die heutzutage üblichen Plastikkärtchen getauscht werden müssen – und dann auch ein Verfallsdatum bekommen. Die Kärtchen, nicht die Fahrerlaubnisse, wohlgemerkt.

Über die Verkehrspolitik in Wunstorf wurde diskutiert, ebenso wie über zu milde Strafen bei Verkehrsverstößen. Die Wunstorfer Macher waren einstimmig für mehr Kontrolle und härteres Vorgehen bei Telefonieren mit dem Handy am Steuer. Auch das Punktesystem wurde noch einmal anschaulich dargestellt. Ohne zu sehr ins Detail zu gehen, plauderte Thomas Silbermann auch aus dem Nähkästchen oder rückte manche Wunstorfer Verkehrssituation in ein ganz neues Licht.

Wer hat „Vorfahrt“ am Zebrastreifen?

Er führte seine Gäste jedoch nicht nur durch die Welt der Fahrschulen, sondern auch ganz schön aufs sprichwörtliche Glatteis: Fragen zu Verkehrsregeln blieben nicht aus, und so fühlten sich die Macher plötzlich wieder ein bisschen wie im Verkehrsunterricht und wurden von der ein oder anderen Erkenntnis überrascht. Wie schnell man denn nun tatsächlich in einer „Spielstraße“ fahren dürfe, wurde gefragt (Lösung: 5 bis 7 km/h), oder ob man innerhalb von Ortschaften das Fernlicht nutzen darf (Lösung: ja) – und gleich wurde auch wieder ein Mythos zerstört, denn Spielstraßen sind in Wirklichkeit gar keine Spielstraßen, sondern „verkehrsberuhigte Bereiche“, in denen spielende Kinder streng genommen gar keine „Vorfahrt“ haben – alle Verkehrsteilnehmer sind dort gleichberechtigt. Anders sieht das wiederum in den Fahrradstraßen aus, von denen es in Wunstorf sogar gleich drei gibt: hier werden Autos nur geduldet, Fahrradfahrer haben Vorrang und dürfen gerne nebeneinanderfahren.

Dass Radfahrer am Zebrastreifen absteigen müssen, wussten hingegen alle, nicht aber, dass Kinder auf Kinderfahrrädern trotzdem „Vorfahrt“ haben können: Fahrräder ohne zwei Bremsen, Licht etc. gelten nämlich gemäß § 24 StVO nicht als Fahrrad, sondern sind rechtlich gesehen Spielzeug – und die „fahrradfahrenden“ Kinder sind wie Fußgänger zu behandeln. Kinder mit verkehrstüchtigen Fahrrädern müssen an Zebrastreifen wie die „Großen“ jedoch absteigen und schieben.

Nach zwei interessanten Stunden machten sich die Macher – wieder etwas schlauer – auf den Heimweg … nun wahrscheinlich mit einem ganz neuen Blick auf den Wunstorfer Straßenverkehr.

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