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Oberleitung reißt am Wunstorfer Bahnhof

21.05.2026 • Redaktion • 1 Min.Kommentare: 3

Am Donnerstagmorgen kam es zu einem Oberleitungsschaden am Wunstorfer Bahnhof. Unter anderem die S-Bahn bekam dadurch Probleme, auch wurde die Bahhofstraße in der Nähe des ZOB voll gesperrt.

21.05.2026
Redaktion
1 Min.
Einsatzstelle am Donnerstagmorgen | Foto: Deppe

Wunstorf (red). Am Donnerstagmorgen wurden Feuerwehr, Polizei und Notfallmanagement der Deutschen Bahn zum Wunstorfer Bahnhof alarmiert. Direkt am Bahnhof war es zu einem Oberleitungsschaden gekommen. Die Straße an der Nordseite des Bahnhofsgeländes wurde daraufhin aus Sicherheitsgründen abgesperrt, Polizeiabsperrungsband spannte sich über die vorübergehend voll gesperrte Bahnhofstraße in diesem Bereich.

Der Defekt hatte Auswirkungen auf den Bahnverkehr: Die S-Bahnlinie 2 fuhr nur noch bis Seelze. Zwischen Seelze und Wunstorf wurde Schienenersatzverkehr eingerichtet. Ein Bus pendelte zwischen den beiden Bahnhöfen.

Schadstelle | Foto: Deppe
Polizeiabsperrung in der Bahnhofstraße | Foto: Deppe

Die Linie 1 fuhr weiterhin, hatte jedoch Verspätungen und hielt zusätzlich wieder in Dedensen/Gümmer, das wegen einer Baumaßnahme aktuell normalerweise umgangen wurde.

Schaden bis zum Mittag unter Kontrolle

Am Vormittag war lange noch unklar, wie sich die Lage weiter entwickeln würde, die Oberleitungsstörung war jedoch gegen halb zwölf am Mittag wieder unter Kontrolle, die Störung behoben. Die Züge verkehrten danach wieder planmäßig.

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Kommentare


  • Anonym sagt:

    Stromdraht reißt und Brücke fällt,
    das ist Deutschland in der Welt.

  • Jerry M. sagt:

    Weiß man auch, warum die OL gerissen ist?
    Einen Unfall hat es ja nicht gegeben von alleine reißt sowas ja auch nicht einfach so…

    • Anonym sagt:

      Ermüdungsriss durch fehlende Wartung? Siehe Carolabrücke in Dresden.

      Aber es kann verschiedene Gründe geben:
      1. Verschleiß am Fahrdraht
      2. Problem am Stromabnehmer des Zuges
      3. Falsche Lage, Spannung oder beschädigte Aufhängung
      4. Wetter und Temperaturwechsel
      5. Fremdeinwirkung
      6. Alterungs- und Investitionsrückstand

      Ich tippe auf die Punkte 4 und 6 –
      genau das waren auch die Gründe für den Einsturz der Carolabrücke.

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