Wunstorf (ll/ds). Die Farbe Rot entwickelt sich zur neuen Signalfarbe für den Fahrradverkehr in Wunstorf. Auf manchen Radwegen ist Rot bereits die vorherrschende Komplementärfarbe, nun kommt eine weitere Spielart hinzu: Was auf den ersten Blick nur wie ein Sperrgitter wirkt, ist neu gebaute Fahrradinfrastruktur. An der Fahrradampel am Ende der Kolenfelder Straße ist sie in leuchtendem Rot entstanden.

Seit einigen Tagen stehen sie bereits an der großen Kreuzung vor der Hochstraße. Nicht nur Fahrradfahrer, auch Autofahrer, die unter der Bahnbrücke stehen oder auf die Hochstraße fahren, fragen sich nun: Was sind das für merkwürdige Stangen da an der Ampel?

Gefahrenstelle und Ärgernis entschärft

Sie beseitigen ein Problem, das Radfahrer schon seit Jahren ärgert und das auch der Stadt immer wieder gemeldet wurde. Denn die Fahrradspur ist an dieser Stelle als Bedarfsampel eingerichtet, Radfahrer müssen genau wie Fußgänger einen Knopf drücken für grünes Licht. Der Schalter dafür war bisher aber genau am Ampelmast angebracht. Für Radfahrer bedeutete das lustige Verrenkungen auf dem Fahrrad, um an den Schalter heranzukommen: Das Vorderrad des Fahrrades hatte die Haltelinie schon überfahren und ragte oft bereits auf die Bundesstraße, bis man mit dem ausgestreckten Arm an den Knopf kam.

Und einen weiteren Effekt gab es: Wenn man als Fahrradfahrer so weit vorgefahren war, um den Knopf drücken zu können, stand man so dicht unter der Ampel, dass man die Ampelsignale nicht mehr erkennen konnte. Obwohl die meisten Fahrräder keinen Rückwärtsgang haben, musste man an der abschüssigen Stelle irgendwie wieder zurückrollen, um sehen zu können, ob die Ampel schon auf Grün gesprungen war. Gerade für ältere Radfahrer mit schwereren E-Bikes war das fast unmöglich.

Praktisches Konzept aus dem Ausland

Mit dem jetzigen Umbau hat sich diese Gefahrenstelle erledigt. Der Ampelknopf wurde vorverlagert, das neue Gerüst ermöglicht das Drücken für grünes Licht zum Überqueren der B441 nun einen Meter früher – und damit genau dort, wo Radfahrer normalerweise auch zum Stehen kommen.

Die horizontalen Stangen, die wie eine Stabilisierung der roten Ampelauslösesäule wirken, greifen dabei als Nebeneffekt auch noch eine Idee auf, die es bereits in anderen Ländern gibt: Hieran können sich Fahrradfahrer zusätzlich festhalten und beim Wiederanfahren bequem abstoßen, um zusätzlichen Schwung zu holen – mit den Füßen an der unteren Stange oder mit einer Hand an der oberen.

Noch haben die Radfahrer, die dort entlangfahren, das neue Angebot nicht so recht für sich entdeckt. Die meisten betätigen einfach nur den neu angebrachten Knopf – nur einige nutzen schon die Haltestangen zum besseren Vorankommen. Womöglich ändert sich das, falls weitere dieser praktischen Stangen im Wunstorfer Straßenverkehr hinzukommen.