Wunstorf (as). Der Zustand des Leitungsnetzes unter der Fußgängerzone spielt im Streit um die Sanierung der Fußgängerzone eine wichtige Rolle: Die Reparatur der Rohre sei dringend nötig, heißt es im Rathaus. Eine gründliche Analyse mit Hilfe einer Spezialkamera habe ergeben, dass es an vielen Stellen mehr oder weniger große Beschädigungen gebe.

Die Stadtverwaltung möchte unbedingt vermeiden, dass die Beläge in der Innenstadt mehrfach aufgenommen werden: für die Neugestaltung der Fußgängerzone und für die Kanalsanierung. Beide Vorhaben sollen in einem Schritt über die Bühne gehen. In diesem Zusammenhang ist immer wieder die Frage aufgetaucht, wie dringend die Leitungsreparatur ist. Die einen sagen: Wenn es so gravierende Schäden gebe, wie behauptet, müsse doch kurzfristig gehandelt werden. Andere tendieren dazu, nichts zu überstürzen und die Kanäle zu erneuern, wenn der Umbau der Innenstadt beginnt.

Die Fakten

Im Gespräch mit der Auepost nannte Stadtbaurat Alexander Wollny jetzt aktuelle Fakten. Er erinnerte an die Auswertung der Untersuchung aus dem April 2025: Scherbenbrüche an den Rohren, Verformungen und Verschiebungen stellten erhebliche Probleme dar. Wollny wörtlich: „Das Risiko ist nicht ganz klein!“ Er räumt ein, dass die Fachleute aus dem Fachdienst Stadtentwässerung besorgt sind und auf Lösungen dringen.

„Das Risiko ist nicht ganz klein“

Alexander Wollny

Deshalb sollen aktuell bis Ende des Monats alle Hausanschlüsse in der Fußgängerzone überprüft werden. Im zweiten Quartal soll ein Ingenieurbüro eingeschaltet werden, um die Reparaturen zu planen. Der Stadtbaurat kündigt an, die Verwaltung bereite sich darauf vor, eine Zwischenlösung umzusetzen: Das Pflaster könnte an den kritischen Stellen aufgenommen werden. Über den Schadstellen könnten Stahlplatten verlegt werden, um die schadhaften Rohre vor Druck von oben zu schützen.

Langfristige Lösung muss her, Inliner-Verfahren nicht geeignet

Langfristig sei das keine Lösung, denn der Querschnitt der Kanalisationsrohre reiche nicht mehr aus. Die Vorschriften seien in den vergangenen Jahren verschärft worden und verlangten größere Durchmesser. Das gelte auch für den Unterbau. Aktuell sei eine Stärke von 60 Zentimetern vorgeschrieben. Diese Vorgabe werde in der Fußgängerzone nicht erreicht.

Wollny erteilte auch dem sogenannten Inlinerverfahren eine Absage. Das sei nicht geeignet, alle Schäden zu beheben. Diese Methode ermöglicht die Kanalsanierung, ohne die Beläge aufbrechen und Gräben anlegen zu müssen: Ein harzgetränkter Schlauch wird in das bestehende Rohr eingebracht und dort ausgehärtet. Ein neues, dichtes Rohr entsteht im alten Kanal – mit einer Lebensdauer von Jahrzehnten.