Barnedurchfahrt ist blockiert – viele Umleitungen wegen Verkehrskreiselbau
25.06.2024 • Redaktion • 2 Min. • Kommentare: 9
Dienstag, 4. August 2026
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Wunstorf (red). Pünktlich zum angekündigten Termin und zu Beginn der Sommerferien 2024 ist die Durchfahrt am Barneviertel am Montag, den 24. Juni, unterbrochen worden. Hier haben nun Vorarbeiten für den geplanten Neubau eines Straßenkreisels, der das bisherige Verkehrsinsel-Dreieck ersetzen soll, begonnen. Zunächst wird die Kanalisation modernisiert, die eigentlichen Bauarbeiten am künftigen Kreisel haben noch nicht begonnen.
Anders als während des Neubau des Barneplatzes Anfang 2023 ist damit nun nicht nur der direkte Weg Richtung Sportstätten und Schulzentrum versperrt, sondern auch eine weitere Hauptverkehrsstrecke zwischen Altstadt und Wunstorfer Süden unterbrochen – auf die Straße Am Hasenpfahl kann direkt von der Barnestraße nicht mehr aufgefahren werden. Auf Höhe des asiatischen Restaurants endet die Fahrbahn.
Der Radverkehr ist ebenfalls unterbrochen, nur Fußgänger kommen seitlich der Baustelle noch vorbei. Der Straßenverkehr wird weiträumig umgeleitet, die Umleitungsstrecken führen etwa über In der Kleinen Südheide (Richtung Sportzentrum) und über Kolenfelder Straße und Kranichstraße (Richtung Am Hasenpfahl).
Diverse Umleitungen
Der Verbindungsweg zum Hallenbad aus Richtung Hanisch-Kreisel/Neubaugebiet Süd ist zur Entlastung der Umleitungsstrecken im Barneviertel außerdem dauerhaft geöffnet worden. Damit sind Wohngebiete und Sportstätten in der Barne auch über diese Strecke erreichbar. Für Fußgänger wurde an dieser Stelle die Fahrbahn gesperrt, es gilt unmittelbar am Hallenbad 20 km/h Höchstgeschwindigkeit.
Siehe auch: Neue Sperrungen - Barneviertel bald wieder von der Barnestraße abgeschnitten
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Kommentare
Gestern (Dienstag) mal wieder mit der Buslinien 701 meine Heimfahrt aus dem Industriegebiet antreten müssen.
Und ganz böse überrascht worden:
zwei Fahrzeuge (PKW/ Auslieferungsfahrzeug eines namhaften Unternehmens) blockierten derart die Fahrbahn, dass die Busfahrerin keine Chance des Passierens hatte.
Deren wiederholten Hupens= keinerlei Resonanz!
Klar, dass die Fahrerin irgendwann „auf 180“ war; es einige der Fahrgäste bevorzugten, den Bus zu verlassen, um sich „auf Schusters Rappen“ Richtung Ziel zu machen.
Eine Möglichkeit, die mir als erkrankungsbedingt Mobilitätseingeschränkten nicht offen stand.
So kam ich mit üppigster Verspätung an ‚meiner‘ Haltestelle an.
Der Busfahrerin meinen Dank und Respekt, trotz der mehr als unerfreulichen Situation überraschend ruhig geblieben ist!
Was nützt der schönste Kreisel wenn man mit der Unterführung ein künstliches Nadelöhr geschaffen hat. Das Geld hätte man besser investieren können. Die B441 bietet Innerorts keine Möglichkeit eines Richtungswechsels. Hier wären ein Kreisel am Duendorfer Weg und an der Sölterkreuzung vertane Möglichkeiten, den Verkehr fließender zu gestalten.
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Die Sölterkreuzung ist aber keine kommunale Straße…
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Nach Umstufung der Bundesstraßen sind nach meinem Wissensstand Kreisel in den besagten Kreuzungen geplant… Jetzt gerade sind das ja alles Bundesstraßen…
Wer sich das ausgedacht hat sollte sich auch mal täglich dem Verkehrchaos antun. Man hätte sich besser mal etwas überlegen sollen bei der Unterführung und wie hier der Verkehr besser laufen könnte. Wozu braucht es jetzt einen Kreisel??? Steuergelder Verschwendung ohne gleichen.
Grundsätzlich scheinen da einige Entscheider ziemlich ahnungslos zu sein. Alleine die beiden installierten Kreisel bei Amazon und Hanisch: der eine hat Vorfahrt für Fahrzeuge, der nächste Vorfahrt für Fußgänger. Dass alleine ist schon ziemlich schräg. Damit auch Kinder, Jugendliche und ältere Bürger/Radfahrer maximal verunsichert werden.
Am Kanal: Eine Ampel! Da hätte ein Kreisverkehr die Geschwindigkeit der Fahrzeuge Wunst Autobahnanschlußstelle Kohlenfeld doch mal etwas gemäßigt.
In der Barne habe ich an dem besagten Dreieck noch keinen großen Stau mitbekommen. Der entsteht an der einspurigen Bahnunterführung. Wozu also dieser Aufriss? Es wird NIX ändern.
Vielleicht noch ein paar Parklets oder Schrottautos im Ort verteilen.
Es scheint, wie immer, Alleingänge zu sein, von Ahnungslosen.
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Es gibt bei den Vorfahrtsregeln Unterschiede zwischen außerörtlichen oder innerörtlichen Kreisel am besten Mal einlesen…
Laut Bericht soll ja auch das nächstliegende „ex Baumdreieck“ (wo der Baum wie berichtet schon im Frühjahr gefällt wurde) umgestaltet bzw ganz entfernt werden. Dort sehe ich leider keinerlei Baumaßnahmen, wäre doch sinnvoll wenn jetzt wo die Durchfahrt eh gesperrt ist, diese durchgeführt würden. Ich befürchte es wird dann Am Hasenpfahl dieser Teil umgebaut wenn die Durchfahrt wieder frei ist und erneut einige Wochen erhebliche Behinderungen entstehen. Siehe Neubau der Haltestelle: einfach zeitgleich mit dieser Maßnahme bauen und die Sadt hätte sich die Behelfsampel ersparen können, sowie 2 Wochen keine zusätzliche Verkehrsbehinderungen
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Auepost auf …
Super hoffe der Verkehr fließt dort mal ohne rückstau