Wunstorf (ds). Derzeit wird direkt auf dem neuen Barneplatz weiter munter geparkt, obwohl dort eigentlich nicht geparkt werden soll. Wegen eines unglücklichen Zusammentreffens von baulichen und rechtlichen Besonderheiten an dieser Stelle ist das Parken entsprechend der Straßenverkehrsordnung aktuell offenbar sogar erlaubt.

Das bestehende Problem am Barneplatz in einem Absatz zusammengefasst: Es sind Parkverbotsschilder aufgestellt, aber die gelten nur für die Fahrbahn und nicht für den „Parkstreifen“, und ergänzende Verbotsschilder kann man für den Rand, wo jetzt all die Autos parken, wo sie aber gar nicht parken sollen, nicht anbringen. Also wird derzeit auch weiterhin in der De-facto-Parkbucht auf dem neugestalteten Barneplatz geparkt – und die Stadt kann nichts dagegen tun, außer „Strafzettel“ zu verteilen – was aber sehr wahrscheinlich rechtswidrig ist. Autofahrer müssen diese Verwarnungen wohl nicht akzeptieren.

Das Problem bleibt komplex: Denn die naheliegende Lösung, einfach klar anzuordnen, dass in dem Bereich das Parken verboten ist, ist nicht ohne Weiteres möglich. Auch das hat wieder mit dem Straßenverkehrsrecht zu tun: Weil auf Gehwegen generell sowieso nicht geparkt werden darf (es gilt automatisch Parkverbot), kann man für sie nicht einfach Parkverbotsschilder aufstellen. Das wäre eine Verdopplung der Vorschriften. Nur das Gegenteil wäre möglich, also den Gehweg für das Parken freigeben. Aber das will man ja gerade nicht am Barneplatz.

Pech gehabt

Das Problem ist aus zwei Gründen entstanden, die zusammenfallen: Eine auf dem Platz eingebaute Treppenstufe wirkt unabsichtlich wie ein Bordstein. Die Planer haben nicht bedacht, dass eine einzelne Stufe so nah an der Fahrbahn auf dem sonst völlig flachen Platz nicht unbedingt als Treppe erkennbar ist. Außerdem ist der Gehbereich nicht besonders klar von der Fahrbahn getrennt. Das wiederum ist Absicht gewesen: Der Barneplatz ist extra im Stil eines sogenannten Shared Space gestaltet worden, damit der Eindruck eines offeneren Platzes entsteht. Als Nebeneffekt sorgen so gestaltete Verkehrsflächen normalerweise auch dafür, dass sich die verschiedenen Nutzer und Verkehrsteilnehmer begegnen können – und gegenseitig rücksichtsvoller miteinander umgehen.

Die Schwierigkeit dabei ist allerdings, dass das deutsche Verkehrsrecht Shared Spaces überhaupt nicht kennt. Was in anderen Ländern wunderbar funktioniert, sorgt hier dann für Probleme, weil die Straßenregeln immer noch von einer grundsätzlichen Trennung von Fahrzeug- und Fußgängerverkehr ausgehen. Sobald Straßenverkehr im Spiel ist, wo man moderne Plätze bauen möchte, fangen daher oft die Probleme an – wie jetzt am Wunstorfer Barneplatz.

Idee: Fußweg sichtbarer machen

Vorschläge zur Problemlösung kursieren bereits viele: Man solle doch einfach Poller aufstellen oder den Bereich mit einer Kette absperren. Auch das wäre an dieser Stelle jedoch problematisch, außerdem würde es den gewünschten offenen Charakter des Platzes weiter beschädigen. Bei der Stadt plant man aktuell deshalb auch keine baulichen Veränderungen.

Ein Umbau wäre nur das letzte Mittel, sagte Stadtsprecher Alexander Stockum auf Nachfrage der Auepost: Bauliche Maßnahmen seien für den betroffenen Bereich zunächst nicht vorgesehen. Erst soll abgewartet werden, ob die Nutzer des Platzes sich an die neue Situation gewöhnen werden. Infolge der Recherchen der Auepost, die die rechtlich unklare Situation am Barneplatz offengelegt hatten, ist man im Rathaus nun aber wieder tätig geworden und plant weitere Maßnahmen. So ist angedacht, den Bereich mit Fußgänger-Piktogrammen zu versehen.

Damit hat man bereits an anderer Stelle in der Stadt gute Erfahrungen gemacht: Am Steinhuder Hafen war es nach dem dortigen Neubau der Straße ebenfalls zu Missverständnissen gekommen, wo geparkt werden darf: Ein neuer Blindenleitstreifen im Boden hatte den Gehweg plötzlich ebenfalls wie eine Parkbucht wirken lassen. Dort hatte man daraufhin den Bereich als für Fußgänger gedacht gekennzeichnet. Die Maßnahme habe dort Erfolg gehabt, sagt der Stadtsprecher, der Gehweg dort werde nun nicht mehr mit einem Parkplatz verwechselt – obwohl auch viele Ortsfremde unterwegs seien.

Dieselbe Kennzeichnung wird daher nun für den Barneplatz überlegt. Kurzfristig lassen sich die Markierungen jedoch nicht aufbringen, dies ist erst bei wärmerem Wetter möglich.

Keine „Legalisierung“ geplant

Was nicht passieren wird, ist, dass man den „gefühlten“ Parkstreifen ganz pragmatisch in einen echten Parkstreifen umwandelt, was theoretisch möglich wäre. Denn tatsächlich wünschen sich manche Autofahrer, für schnelle Besorgungen bei den dortigen Geschäften kurz „im Vorbeifahren“ parken zu können, statt für längeres Parken über den nahen Parkplatz an der Rückseite des Platzes rangieren zu müssen.

Aber Parken direkt auf dem Barneplatz entspricht nicht mehr dem neuen Platzkonzept, außerdem würde es auch bedeuten, dass Fußgänger vom Fußweg entlang des künftigen Verkehrskreisels frontal auf parkende Autos geleitet würden. Gesucht wird daher nun die richtige Lösung, aus dem geplanten Fußgängerbereich auch wirklich einen Fußgängerbereich werden zu lassen.