Es war im Frühjahr 2024 ein besonderer Termin, als der erste Wunstorfer Fahrradrastplatz eingeweiht wurde. In der Region Hannover sind mehrere dieser sogenannten „Parklets“ aufgebaut, die anstelle von Parkplatzstellflächen an oder auf Straßen stehen und Fahrradfahrern buchstäblich mehr Raum verschaffen sollen in der Stadtlandschaft. Stichwort: Verkehrswende.

Zwei Autos weniger können parken – so viel Platz verbraucht die Holzkonstruktion –, dafür erhalten Radfahrer einen kleinen Treffpunkt, einen Ort für eine kurze Pause und eine kleine SB-Werkstatt für schnelle Fahrradreparaturen inklusive Luftpumpenservice.

Es ist wie eine Art Fahrradtankstelle oder Fahrradrastanlage. Nur Strom fürs E-Bikes gibt es nicht.

Parklet nicht zu Ende gedacht

Wunstorf hatte sich zwei dieser Parklets gesichert: In Luthe nahe der Hauptstraße beim Abzweig zum Naturerlebnisbad und Schützenplatz – und in der Barne nahe des Barneplatzes an der Barnestraße. Beim Aufstellungsort in der Barne hat man jedoch nicht ausreichend berücksichtigt, dass die dafür genutzten Parkbuchten unmittelbar unter einem großen Baum liegen. Einem Baum, der mit seinen ausladenden Ästen auf Vogelschwärme besonders einladend wirkt.

Das Ergebnis lässt sich nun bestaunen, denn eine Überdachung gehört bei den Anlagen nicht zum Konzept. Das rächt sich nun.

Das Parklet ist übersät mit Vogelkot. Auch stärkerer Regen wäscht die Vogelspuren dort nicht ab, das Parklet verdreckt zusehends. Das Bedürfnis von Radfahrern, sich dort länger als nötig aufzuhalten oder ein gut gehegtes Fahrrad auch nur anzulehnen, tendiert so gegen null.

Anwohner rollen mit den Augen, wenn sie auf das Parklet vor ihrer Haustür angesprochen werden. Doch genutzt wird das Angebot von der Allgemeinheit durchaus gerne: Sowohl Bewohner des Viertels als auch Vorbeiradelnde auf dem Weg Richtung Feldwege und Mittellandkanal, nach Kolenfeld oder Gut Düendorf, nehmen insbesondere die Möglichkeit wahr, mit der stabilen Luftpumpe die Fahrradreifen wiederaufzupumpen.

Zu diesem Zweck wird das Parklet auch extra angesteuert, ohne dass man zufällig daran vorbeifährt. Der Bedarf ist da, manchmal entstehen sogar kleine Schlangen, wenn mehrere Radfahrer zur selben Zeit die Luftpumpe nutzen möchten.

Sieht besch… aus

Zum Sitzen oder Rasten wird das Angebot jedoch offenbar gar nicht genutzt – und das auch schon nicht, bevor die Anlage völlig verunreinigt war. Es sich hier unter den Blicken der Anwohner bequem zu machen, scheint nicht sonderlich attraktiv zu sein, zumal der Barneplatz gleich nebenan liegt und ebenfalls Sitzmöglichkeiten bietet.

Auch bei den Schülern aus der nahen Otto-Hahn-Schule, die derzeit wegen der dortigen Sporthallenbauarbeiten mit einer stark verkleinerten Schulhoffläche auskommen müssen, haben sich die Parklet-Sitzgelegenheiten zum Abhängen nicht durchgesetzt. Die Schüler halten sich in großen Pausen und Freistunden lieber vor den Hauseingängen der Mehrfamilenhäuser auf. Die haben Überdachungen.

„Warum hat man das nicht auf den Barneplatz gestellt?“

Parklet-Nutzer

Als Werbung für die Verkehrswende taugt die Anlage in diesem Zustand nur noch bedingt. Was doppelt schade ist, da es sich um eine Idee handelt, die von Radfahrern inzwischen geschätzt und gern angenommen wird – und offenbar leider nur am falschen Platz steht.

„Warum hat man das nicht auf den Barneplatz gestellt?“, fragt sich ein Fahrradfahrer, der die Anlage ebenfalls gerade zum Aufpumpen seines Gravelbikes nutzt – und dann schnell weiterradelt. Der Grund war, dass der Wunstorfer Bauverein sich für das Parklet einsetzte und dafür auch eigene Flächen für die Aufstellung bereitstellte – die belegten Parkplätze sind Privatgrund.

Aber vielleicht bringt der Mann damit nun die Stadtverwaltung auf neue Ideen: Eine Lösung für die inzwischen gewohnheitsmäßig falsch parkenden Autos mitten auf dem Barneplatz ist auch noch nicht gefunden.