Wunstorf (red). Ein neues Kapitel in der langen Vion-Gelände-Geschichte wird aufgeschlagen, bei dem viele schon lange den Überblick verloren haben.

Der letzte Stand war: Ein Investor war nicht in Sicht, der die ursprünglichen Pläne, wie sie sich Wunstorf für das Gelände wünscht, umsetzen würde. Seit gut einem Jahr hat sich nichts mehr Neues ergeben an Wunstorfs wichtigster Brache. Stattdessen wurde Druck auf den Besitzer ausgeübt, indem eine Veränderungssperre für das Gelände erlassen wurde: Das bedeutet: Es kann dort nur mit dem Okay der Stadt etwas wirklich anderes entstehen. Auch weitergehende Zwischennutzungen, mit denen der Eigentümer den entstandenen Stillstand überbrücken oder abfedern könnte, werden so faktisch unterbunden. Die Veränderungssperre ist der größte Hebel der Stadt: Der Investor kann sich mit der Stadt an einen Tisch setzen – oder ist zum Abwarten gezwungen.

Viel drehte sich dabei bislang um den Lärmschutzwall, der architektonisches Highlight des neuen Wohnquartiers und Grundpfeiler eines stattlichen Parkgeländes werden sollte. An dieser Bedingung hatte die Stadt festgehalten. Während die „Neue Mitte“ als Eigentümer und ursprünglicher Investor aufgrund veränderter Rahmenbedingungen (wie Bahnunterführungsbau und Nicht-Abriss des Flüchtlingswohnheims) die alten Pläne auch mit Modifikationen für undurchführbar hielt, betonte die Stadt, dass nur diese Lösung in Frage komme, allenfalls mit Zugeständnissen.

Einen Alternativentwurf, der von der Neuen Mitte ausgearbeitet worden war, um das Gelände dichter und damit wirtschaftlicher zu bauen, hatte wiederum bei der Stadt keinen Anklang gefunden. Denn der große Grünstreifen entlang des Bahnstrecken-Lärmschutzwalles war dort nicht mehr enthalten, die Grünanlage sollte stattdessen klassisch ins Zentrum des Quartiers rücken und der Lärmschutzwall deutlich gesenkt werden. 7 Meter Lärmschutz wurden für ausreichend erachtet.

Nun geht die Stadt aber noch weiter auf die Neue Mitte zu, um den Ursprungsentwurf womöglich im Ansatz doch noch zu retten. Kurz zusammengefasst: Deutlich dichtere Wohnbebauung wird nun akzeptiert, und der Lärmschutzwall darf drastisch kleiner ausfallen. Damit würde der alte Grundriss des Viertels ähnlich dem Architekten-Siegerentwurf doch noch eine Chance bekommen – sofern sich Eigentümer Neue Mitte darauf einlässt.

Neuer alter Plan soll Wirtschaftlichkeit wiederherstellen

Dazu wurde in den vergangenen Monaten das Büro Octagon Architekturkollektiv, das auch mit den ursprünglichen Plänen den Architektenwettbewerb zum Vion-Gelände gewonnen hatte, von der Stadt Wunstorf erneut beauftragt, den von Neue Mitte verworfenen Geländeplan entsprechend zu überarbeiten und weiterzuentwickeln.

Die zentralen Elemente des ursprünglichen Konzeptes wurden dabei beibehalten und gleichzeitig die aktuellen Rahmenbedingungen wie der Erhalt des ehemaligen Verwaltungsgebäudes am Luther Weg und das Trogbauwerk am vorherigen Bahnübergang verträglich integriert. Im Rahmen dieser neuen Ausarbeitung ist es gelungen, die Bruttogeschossfläche gegenüber der ursprünglichen bereits skizzenhaften neuen Fassung von 2023, die bereits Modifizierungen mit geschätzten 31.300 m² berücksichtigte, auf 41.861 m² (ohne Mitrechnung des Verwaltungsgebäudes und der „Mobility-Hubs“) zu erhöhen. Das entspricht einem Zuwachs von gut 33 Prozent.

Die Bruttogeschossfläche (ohne Mitrechnung der Mobility-Hubs) wurde im Vergleich zum Ursprungsentwurf um knapp 10 % erhöht, obwohl der Bereich des Verwaltungsgebäudes am Luther Weg nicht mehr mit einbezogen wird.

Das aktuell weiterentwickelte Konzept ermöglicht unterm Strich eine um ein Drittel höhere Anzahl an Wohneinheiten als die ursprüngliche Masterplanung aus dem Jahre 2020.

16-Meter-Lärmschutz zu den Akten gelegt

Der Zuwachs der Bruttogeschossfläche schlage sich in einer deutlichen Erhöhung des Geschosswohnungsbaus nieder, womit dem aktuellen und perspektivisch steigenden Bedarf an Geschosswohnungen in Wunstorf Rechnung getragen werden solle, teilte die Stadt am heutigen Donnerstag mit.

Die Änderungen hängen maßgeblich von der Reduzierung des alten Lärmschutzkonzeptes ab: Aufgrund ihrer Anordnung könnten die Geschossbauten nun durch passive Schallschutzmaßnahmen (Verglasung, Fassadengestaltung, Grundrissgestaltung) einen Beitrag zum Schallschutz im Quartier leisten, so dass der Aufwand für ein Schallschutzbauwerk im Randbereich zur Bahntrasse verringert werden könne.

Es wäre die Lösung für Wunstorfs akute Wohnungsprobleme: Auswertungen des vorhandenen Wohnungsbestands und der Haushaltsgrößen sowie die zukünftig zu erwartende Haushaltsstruktur ergeben für Wunstorf perspektivisch einen hohen Bedarf an kleinen Wohnungen mit ein bis zwei Zimmern im Mehrfamilienhaussegment – vor allem für Einpersonenhaushalte und Paare. Dies schließt insbesondere barrierefreie, seniorengerechte und auch günstige Angebote mit ein. Das ehemalige Vion-Gelände ist mit seiner stadträumlich zentralen Lage und der Nähe zu ZOB und Bahnhof prädestiniert dafür, diese Bedarfe in hohem Maße zu decken. Gleichzeitig besteht darüber hinaus genug Raum für die Schaffung weiterer Angebote wie mittlere und große Geschosswohnungen sowie verdichteter Einfamilienhausbau, so dass insgesamt eine ausgewogene und sozial durchmischte Quartiersentwicklung möglich ist. 

Der in der ursprünglichen Planung vorgesehene, zu einem 12 Meter hohen Lärmschutzwall mit aufgesetzter 4 Meter hohen Wand ansteigende Freiraum wurde modifiziert. Ausgangslage für die weiteren Überlegungen ist nun eine 10 Meter hohe begrünte Lärmschutzwand, der gebietsseitig eine bis auf etwa 5 Meter ansteigende Freifläche vorgelagert wird. Die Lärmschutzwand wird an den Enden von zwei sogenannten Mobility-Hubs eingefasst, die den ruhenden Verkehr des Quartiers aufnehmen sollen und somit die baulich ausnutzbare Fläche des Areals erhöhen.

Insgesamt bliebe es damit bei dem öffentlichen Freiraum im Südwesten, dem großen Grünstreifen, der sich an zwei Stellen platzartig ins Quartier hineinzieht und auch als Durchgangsstrecke für Radfahrer und Fußgänger von der Innenstadt Richtung Bahnhof genutzt werden könnte.

Ball rollt zur Spielfeldhälfte des Investors

Die Stadtverwaltung wird auf Grundlage der vorgenommenen Plananpassung nun das Gespräch mit der Neuen Mitte als Eigentümer suchen, um die Entwicklung des Quartiers und damit auch die Schaffung von benötigtem Wohnraum zu unterstützen.

Es dürfte der allerletzte Versuch sein, für die Vion-Brache eine Basis zur Einigung zu schaffen, ohne Gerichte zu bemühen. Auch das Stichwort Enteignung machte bereits die Runde.

Das jetzige Vorgehen der Stadt kann als deutliches Einlenken betrachtet werden im zähen Ringen um das Vion-Gelände, auch wenn der angedachte Lärmschutz immer noch 3 Meter höher ausfällt als in den eigenen Alternativplänen von Neue Mitte. Es kann aber auch als Eingeständnis gesehen werden, dass die ursprünglichen Pläne, wie von Neue Mitte vorgebracht, als nicht wirtschaftlich zu realisieren gelten dürfen.

Bislang war am maximalen Lärmschutz für die künftigen Bewohner nicht gerüttelt worden, es war die rote Linie für die Stadt. Neue Mitte hatte dies nicht akzeptiert, den ursprünglichen Masterplan als Vergangenheit betrachtet. Nun ermöglicht die Stadt mit dem Wiederzugehen auf den Investor möglicherweise einen Kompromiss. Bildlich gesprochen: Die rote Linie geht mit dem neuen Angebot nun ins Rosafarbene.